隧道脚手架

隧道脚手架由与标准管件和配件脚手架相同的组件组成。隧道脚手架通常用于没有足够净空高度或拥挤区域限制其使用的建筑工程。

它们通常由两个标准的“A”型框架组成，水平梁支撑在它们之间并且相距等于或小于 3 米，以支撑脚手架。隧道脚手架通常用于建筑行业、土方工程和陡坡上，在这些地方，传统脚手架没有可用的地面净空高度。隧道脚手架由与标准管件和配件脚手架相同的组件组成。隧道脚手架通常用于没有足够净空高度或拥挤区域限制其使用的建筑工程。

Jumply作为Rapid Group的子公司，加入了大连湾海底隧道项目

项目概况
大连湾海底隧道穿过黄海一侧的大连湾，连接大连东港商务区和钻石湾。隧道全长5.1公里，其中沉管段3.04公里，陆段1.8公里，连接道路0.3公里。设计双向6车道，主体结构设计使用寿命100年。

困难
1、隧道结构顶板最大厚度达到1900mm，施工荷载较大，对支撑系统要求较高；
2.隧道结构较为复杂。 A/B/C封装隧道结构截面多样，脚手架更具挑战性；
3.因工期紧，需采用移动模板形式。但是整个模板支撑系统和移动脚轮系统的结构选型都比较高，设计系统也比较复杂。

解决方案
经过工程技术团队的研究分析，最终决定采用移动式脚轮系统，结合盘扣式脚手架承载能力强的特点，设计了全新的移动式模板支架系统，完美解决了脚手架不灵活的问题。无需拆卸框架即可快速翻转。
移动模板系统的先进设计理念，大大缩短了大连湾海底隧道在使用过程中的工期。如果传统的模板支架拆卸和翻转需要2个月，那么我们开发的移动模板系统从架设开始只需15天就可以移动到模板支架。
不仅解决了隧道1900mm板厚超大荷载支护的需求，也达到了国内隧道首个模板系统高效移动的目的。时间成本和经济成本也“双降”。